表面上看，运价由于运力持续紧张而一路走高，班轮公司看似赚得“盆满钵满”，但整个供应链的脆弱性一览无余，逼得货主不得不花费高昂的租金，自己运输货物。
长远来看，班轮公司想要获取稳定的较，仍需专注于服务价值的提升。如何优化整体航线布局，以及解决集装箱空箱调配、提供稳定可靠的班期、提升端到端服务水平等问题，才是稳定供应链的关键。
未来不排除更多货代货主学习效仿，进而变成疫情下航运物流业的新常态！对此你怎么看？欢迎底部留言讨论~
如今海运传统旺季，加上订舱难、塞港严重、船期不稳等多重不利影响因素，下半年海运情况会更紧张。在此也提醒，近期有出货计划的货主货代朋友们，与船公司、客户等做好沟通，一定要早些决断提前安排订舱，以免影响出货！转发周知~
早上8点，坐落于黔南州龙里县的贵州快递物流灾拣快递查询单号查询物流信息中心内，一件件快递在机器传送带上奔驰；同一时间，京东快递贵阳浦江营业部，在网点负责人周联进的张罗下，10余名快递员已经把快递分拣装运好；卸货、登记、入库……上午9时，六盘水市旺家花园安置点的“兔喜生活+”快递超市内，李学强和妻子已忙活起来。快递业，被称为经济发展与消费活力的“晴雨表”，在促进生产、分配、流通、消费各个环节有序循环中具有不可替代的作用。今年上半年，全省快递业务量。
支持现代物流强省建设若干政策为贯彻落实省委、省政府关于实施优势再造战略有关部署，加快建设现代物流强省，发挥枢纽经济优势，发挥物流对经济发展的拉动作用，制定如下政策。一、建设高能级物流枢纽基地1。对国家、区域物流枢纽和省级以上骨干冷链物流基地内，总投资额超过5000万元的高标准第三方仓储、智能化仓储、保税仓储等物流公共基础设施补短板项目，按照不超过总投资额30%的标准给予补助，最高不超过500万元。
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作为推进内部专业化整合的重要成果，开启了集团资产资源专业化整合和统一集中管理的新篇章。李洪凤表示，组建资产管理公司是落实央企物流业务专业化整合和集团组建决策部署的重要举措，是落实集团战略规划和深入推进内部专业化整合的现实需要。公司要按照平台公司战略定位、功能定位，实现开好局、起好步，推动高质量发展。
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”王志国说，这将开启江北内河绿色化、智能化集装箱运输新模式，推动大宗货物“公转水”“散改集”。龙拱港是济宁继梁山港之后的第二个“公铁水”多式联运项目。济宁重点打造龙拱港港产融合示范区，通过发展现代物流、综合商贸和服务等产业，打造港、产、居、游四位一体的现代化港产融合片区。
大连盛世物流公司（全境一站达）物流长短途整车、零担、公路、铁路运输业务，集运输、仓储、配送、包装、装卸信息处理于一体现代化物流企业。市场对物流质量的影响体现在需求的个性化和物流服务品种相对通用化的矛盾。
尽管近物流市场上提供的服务品和数量在不断地增长，但离“一对一营销”的物流服务要求还存在很大的差距。物流企业要认真识别工商企业的需求，以便作为发展新服务品种的根据。市场范围日益扩大，而所提供的服务则应该化、细分化。
因此，若快递员只是单纯利用工作上的便利窃取相关快递内的财物，就不符合“利用职务上的便利”要件，只能定性为盗窃罪。具体到本案，快递属于单位受委托临时占有、保管的财物，无论蔡某适意将不属于自己配送的快递分拣到己处进而占有财物，还是利用同事的错误分拣占有财物，其都是利用了职务上的便利，即利用了其作为收派员的相关快递职责和条件而占有快递内财物。即使是蔡某的同事错误地将快递分拣到蔡某处，蔡某也是基于收派员的职责和条件而能临时性实际占有。
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础稳固、业务力量雄厚。
今年4月初，因疫情影响查验流程长，车辆通行放缓。随着保通保畅政策落地见效，滁州东收费站的通行效率大大提高，车流量稳步恢复。数据显示，4月1日至4月15日，这个高速出口车流量辆，6月同期车流量上升至辆。
不同的运输工具，费用高低也有所不同，运输工具的选择，与所运货物的体积、重量和企业对某种物品的需求程度及工艺要求有关。所以，选择运输工具既应保生产与销售的需要，又要力求物流费用较低。
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随着疫情防控总体向好，加之一系列稳增长政策措陆续显效，5-6月社会物流总额增速企稳回升，6月当月增长%，回升至二季度以来的最高水平。4月受突发疫情影响工业生产明显承压，物流需求同比下降%降至阶段性低点。随着国内疫情防控形势总体向好和稳增长政策陆续落地，工业生产逐步企稳回升，5、6月份工业物流需求增速连续两个月回升。综合来看，上半年工业品物流总额同比增长%，总体保持平稳增长，但增长水平仍低于正常年份，增速待进一步恢复。上半年，单位与居民物品物流总额同比增长%，增速与1-5月基本持平。
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就此而言，在本案中，蔡某对涉案快递物品都是一种现实的、事实上的控制和支配状态，属于职务侵占罪中的非法占有。2。“利用职务上的便利”不同于“利用工作上的便利”。
观点二：构成职务侵占罪江苏省南京市玄武区人民检察院 徐理蔡某的行为构成职务侵占罪，理由如下：第一，刑法上的占有应为事实上的占有，而非一种权属上的支配或者管控。对快递占有的判断不能违背刑法上占有事实判断的基本逻辑。应以快递实际控制在谁手中认定为谁占有。
而在江西省鹰潭市余江区西坂村电商快递物流综合服务站，下坂邓家小组村民王淑娟从服务站经营户王小丽手中接过一款电烤炉查物流单号。“只用了两天时间，我从网上购买的电烤炉就到了，这物流速度真是快!”王淑娟说。“物流畅，商贸兴。
以我国为例，铁路运输的始发和到达的装卸作业费大致占运费的20%左右，船运占40%左右。我国对生产物流的统计显示，机械加工企业每生产1吨成品，需要进行252吨次的装卸搬运，其成本为加工成本的15.5%左右。因此降低物流费用，装卸是个重要环节。