物流是现代物流系统发展很快、规模很大的一个物流领域，物流是伴随和支撑间经济交往、贸易活动和其它交流所发生的物流活动。相对于物流而言，一个国家范围内的物流，一个城市的物流，一个经济区域的物流都处于同一法律、规章、制度之下，都受相同文化及社会因素影响，都处于基本相同的科技水平和装备水平之中。
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为了实现两不（不瘫痪、重要节点不爆仓）、三保（保畅通、保安全、保平稳）目标，在现有服务能力的基础上，全行业临时聘用近4万人、投入12万辆汽车，新增36多万平方米处理场地和3多套自动、半自动分拣设备。全国建成2多个智能化分拨中心，大批能够负重的仓储机器人、配送机器人在不同场安能物流合推广应用；累计建设8.2万个末端公共服务站，布放38万多组智能快件箱，对快递末端服务能力形成有效补充。针对农村寄递最后一公里问题，国家邮政局已设立5.9万个农村快递公共取送点，全国乡镇快递网点覆盖率达到96%。
冷链物流是一个与食品产业发展相联动的行业。所谓冷链，是指易腐食品的低温运输、储藏等供应链系统。助力当地的农产品。樱桃、无花果等保存时间极短的生鲜果蔬和水产品得以通过冷链物流更快地走向市场，无花果不易保存，无法大批销到外地。而谷雨冷链物流的发展为果农销果解决了运输和保存的问题。现如今，不出几个小时，新鲜无花果就会出现在各地的超市中。由于谷雨冷链具有得天独厚生产发展条件，水产品和果蔬市场冷链需求增长明显，这也为冷链物流行业的发展带来巨大商机。提升冷链物流能力，也成为未来生鲜电商发展的新“角力点”。
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由于我国经济发展的地域性特点，我国冷库分布不均匀。华东地区冷库容量已占到冷库总容量近46%。其中山东、上物流公司上门取件电话海、江苏发展速度较快，冷库容量居前列；而我国果蔬产地的内陆各省市市场冷库容量仍旧偏低，造成冷链物流在生产源头预冷。产生源头“断链”。局部供需的不匹配和冷链运输能力不足企业仓储能力未充分发挥。
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达到对物流全程控制的一种物流运作与，库存周转率主要在同行业相互之间评价考量。或是企业内部不同周期间的比较。库存周转率与经济效益之间，由于市场客观状况、经营策略与水平的差异，也存在负相关的情况，在水平一定的情况下。由于市场销售计划与内部生产计划的非可控性，制造业企业产成品的周转率一般不能自己控制。应该说，经过了将近两年的市场运作和传播，别克轿车在中囯已经有了很高的度和认知度，凭借着别克的号召力完全可以进行延伸；在2000年以前的经济型轿车市场上还没有一款完全意义上的进口轿车，虽然便宜。但给消费者的印象是低质。全年不休
EMS快递拥有的航空和陆路运输网络。依托中国邮政航空公司，建立了以南京为集散中心的全夜航航空集散网，现有专用速递揽收、投递车辆,余部。覆盖最广的网络体系为EMS快递实现国内多个城市间次晨达、次日递提供了有力的支撑。