深圳深入落实减税降费措施:2020年,深圳现代物流业专项资金共协助全市重点德邦物流企业降低物流成本约2亿元;对沿江高速深圳段货车车型试点通行费半价减免,提升了深圳西部片区货运交通运行效率,有效降低实体经济企业的时间成本及经济成本,2020年共减免货运车辆通行费约8600万元;下调深圳港国内集装箱班轮航线船舶以及邮轮航线船舶引航费以及港口设施保安费收费标准,免征进出口货物港口建设费,2020年,深圳港引航降费约1.2亿元,港口设施保安费降费金额约1012.22万元。2020年,深圳市重点物流企业认定和物流产业资助业务相关行政审批事项,首次实现了全流程网上办理。普通货运业务事项均实现“不见面审批”,部分事项实现“秒批”,申报企业无需预约、无需排队、足不出户即可办理手续,有效为企业行业发展“减负”。
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物流与采购联合会副会长蔡进在中物联“三新”专题学习活动上发表讲话。蔡进指出,要理解关于数字经济讲话的精神,认识数字经济发展的迫切性、数字化对发展的深远影响、把握发展数字经济的目标。蔡进强调,数字经济是重构经济发展与治理模式的新型经济形态。这里有几个要素需要把握:首先需要明确数字经济是生产要素;其次数字要成为生产要素,必须要有技术赋能,这个技术就是数字技术和现代网络技术。推动数字经济包括四个维度:个维度是数字产业化;第二个维度是产业数字化;第三个维度就是数字化的治理;第四个维度是数字的价值化。蔡进:数字经济与物流、供应链的创新发展
天津港同世界上180多个国家和地区的500多个港口有贸易往来,集装箱班轮航线达到120条,每月航班550余班,联通世界各主要港口。
东盟国家物流协会领导人和中方代表已共同发起成立中国—东盟物流行业合作委员会平台,中泰两国可进一临沂物流网步把物流合作发展规划的对接工作做实做细,共同打造数字平台、智能物流服务体系,关切双方企业诉求。