惯性导航系统是基于运动传感器计算其位置的航位推算型导航系统。一旦建立初始纬度和经度，系统将从运动检测器接收脉冲，测量沿三个或更多轴的加速度，使其能够连续准确地计算当前纬度和经度。与其他导航系统相比，其优点是，一旦设置了起始位置，就不需要外部信息，不会受到恶劣天气条件的影响，不能被检测到或卡住。其缺点在于，由于当前位置仅由先前位置计算，所以其误差是累积的，以与初始位置输入以来的时间大致成比例的速率增加。因此，惯性导航系统必须经常用其他类型的导航系统的位置“修复▲行纠正。美国海军在北极星计划期间开发了船舶惯性导航系统（SINS），以确保其潜艇的安全，可靠和准确的导航系统。惯性导航系统广泛使用，直到卫星导航系统（GPS）可用。惯性导航系统仍然在潜艇上普遍使用，因为GPS接收或其他固定源在潜水时不可能。
温州到延安物流专线2022已更新(全—境/派—送/直一达)，年关将至，不少快递公司的快递员都开始陆续返乡。这股返乡潮、辞职潮从2014年12月开始形成规模，以至于个别快递公司由于人手不够而出现送货延误的问题。 [20] 快递从业人员表示，在行业竞争白热化的当下，成为快递员噪一万的神话早已破灭，不少“90后”快递员在严苛的业绩考核和顾客的白眼中迅速退出这个行业。
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北斗星基增强系统北斗卫星导航系统的重要组成部分，通过地球静止轨道卫星搭载卫星导航增强信号转发器，可以向用户播发星历误差、卫星钟差、电离层延迟等多种修正信息，实现对于原有卫星导航系统定位精度的改进。按照民航标准，开展北斗星基增强系统设计、试验与建设。已完成系统实施方案论证，固化了系统在下一代双频多星座（DFMC）SBAS标准中的技术状态，进一步巩固了BDSBAS作为星基增强服务供应商的地位。