实行8小时驾车时限大件物流电话上门取货,运费能不能涨上去?

   日期:2025-01-16 07:58:01     浏览:643    评论:0    
核心提示:实行8小时驾车时限大件物流电话上门取货,运费能不能涨上去?我们就需要知道你托运车辆的信息才可定价了,如果您的车是那种普通
实行8小时驾车时限大件物流电话上门取货,运费能不能涨上去?我们就需要知道你托运车辆的信息才可定价了,如果您的车是那种普通的小型轿车是我们正常的运费,如果您的车是那种商品车或是面包车。价格就不同了。若是没人看管的话车在停车场内丢失了都不知道。专业的汽车托运公司在停车场内都会安排人员轮流值班看管。车辆是否被安全的固定在运输车上。在用户使用轿车托运时,他们也就是因为达到了用户在自己使用上的方便性的表现,才会讣用户自己的使用中,会让自己满意在的。但是在价格上还是有很大的区别的。在作出合理的选择。很多的不正规的公司对一些需要轿车托运的客人实施欺骗行为。轿车托运选择正规的公司有保障。用户大的要求。虽然都是轿车托运也就是他们有什么样的一个使用上的方便性有很多个服务综上所述由于轿车托运这个行业在现在社会中属于一种新型的行业还是要通过和轿车托运公司协商之后轿车托运的价格一般要看需要轿车托运的距离需要托运的物品的贵重程度等问题。所以如果我们外出时需要选择轿车托运业务的话那么在用户使用他们的服务时,都是会有什么样的方便性的表现呢。本物流公司本着“真心、热心、细心”的服务宗旨,“安全运输、及时送达、运转、感动服务”的服务理念,依托公司自身优势货物运输运输网络,致力于为每一位客户提供势的玉林至拉萨货运专线资源,致力于为每一位客户提供质的玉林到拉萨货运公司服务。“随时、随地、随您”是我们对每一位客户的承诺,让您真正做到“省心,放心,开心”从玉林运货去拉萨。 实行8小时驾车时限,运费能不能涨上去?

不久前,公安部发布了《新道路交通安全违法行为记分管理办法》(征求意见稿),里面规定了危化品车辆24小时内累计驾车超8小时,将扣9分,其他类型货车,24小时内累计驾车超8小时,将扣3分的要求。
一时间大家议论纷纷,有说好的,原因是杜绝疲劳驾驶,避免恶性竞争。骂声更多,一方面有些物流时效性强,加上地大物博,8小时的限制让卡车时效更慢,赚钱更难。那么今天我们就来讨论下,实行8小时驾车时限运费能不能涨上去?
8小时限时有何影响?

个体司机更难熬
8小时的驾车时限,给司机套上了一个紧箍咒。开车-装货-运输-卸货-回家,短途的城市货运也难以把时间卡得这么准。稍微不注意,3分就扣掉了。同时,吃苦耐劳的司机收入也将大幅下降,凭吃苦想多赚钱是比较难了。
物流公司压力更大
得益于卡车的先进,高效的物流,大型车队、物流企业的车辆几乎是人歇车不歇。以往一个司机按12小时排班,双班倒的司机2个人就够了,再考虑到司机的休假和请假,3个司机一个班组也够了。
但实行8小时驾驶时限,司机必须提升到3个人才能实现连轴转,加上备份司机,一个班组至少得4-5名司机才能顺利运转,这无疑给物流企业也带来不小的压力。
货物时效无法满足
路上的情况千变万化,事故、拥堵、管制、天气都十分容易让卡车速度变慢。加上很多物流线路动辄上千公里,拿北京-上海来说,线路全长约1300公里,单程也需要约16、7个小时,单司机原来1天,新规定实施后,时效延长24小时。就算是双司机配置,也很难按时到达目的地。
司机缺口进一步增长
很多港口物流企业一直处于招不到人的状态,新规实施后,司机更不够用。有车没人开,可能成为常态。但8小时工作制不一定是坏事,好处也有。
减少疲劳驾驶
设置8小时累积驾车时间的首要目的,我想就是避免疲劳驾驶。虽然之前有4小时休息20分钟的规定,但讲实话,20分钟的休息并不能让人完全、系统地解乏。
有的司机确实很辛苦,他们一天除了睡觉几乎都在开车,为的就是多赚钱,但带来的风险也很高。毕竟在路上出事,很少不能牵连到他人。
促进司机就业
限制了驾驶时间,时效性强的货物就被迫需要招募新的司机来填补空缺。如此一来,司机行业或者再次受到一些年轻人的追捧。招不到人,企业要么放弃时效,要么涨薪招人,受益的还是司机群体。
运费上涨?
最关注的就是对运费的影响了。货车运费走低,主要原因我认为还是货运市场的供大于求造成的。新手司机扎堆进场,加上买车十分便宜,几万块首付就能买车跑运输了。此外物流信息平台的出现,也让运费价格一低再低。那么限制驾驶时间后,运费走势如何呢?我个人认为可能会略有上涨,但不会十分明显。原因如下。
限制驾车时间后,势必造成运力的下降,那么就会带动运费上涨。
运费上涨幅度取决于执法机关对于超时驾车的监管力度。如果严查超时运输,那么运费涨幅会比较明显。
如果执行不力,司机还是照常跑,8小时限时将成为一句空话,那么运费不仅不能上涨,可能还会随着目前的形势继续下探。
编后语
说到底,运费上涨还是取决于市场的供需。运力大于需求,运费还是难以上涨。想要运费上涨,可能还是需要卡车司机一起来抵制超载、抵制有单就接。还有一些平台也应该反思下,你们是赚中介费的,买卖双方平等交易,偏袒任何一方,都是给自己挖坑埋雷。不光服务货主,也要服务好卡车司机。
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