物流透明2.0阶段，是指通过将供应链全链条数字化，进而实现“逻辑透明”。这里有三个关键词，可视，协同和优化。可视是站在供应链的视角，基于采购或者成品的物流订单，打通调度、运输、在途、签收、考核、结算环节，让各节点间实现端到端可视，这里的数据基础要靠IoT设备采集，所以称为软硬一体的解决方案。和可视相辅相成的是协同，通过易流云平台打通各环节与节点，从货主、承运商，到车队、司机，再到仓库工作人员与收货人，实现车辆到仓预约、送达时效预测，收发货双方对承运商评价等各类协同应用，提升信息的互通与多方。可视和协同下一环节是优化，在成本、安全、时效、体验四个维度，我们基于海量数据构建了供应链控制塔的解决方案，打破企业内部各系统，甚至供应链上各企业间的“孤岛效应”，实现全链条层面的降本增效。最后，还有一个附加关键词是“资源”，当我们实现了企业内部乃至企业间的优化，最终还可以借助更广泛的资源网络，如网络货运平台，实现运力的社会化组织、运营、交易。这就施应链全链条数字化的内涵，做到这一点，我们就可以在逻辑透明的层面上把握供应链物流的运行。
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唐山地址：路南区吉祥路30号吉祥运输市场
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亿通物流业务范围：
1。专线运输、零担拼车；
2。货物仓储和暂存、中转、配送、装卸、送货上楼；
3。整车包车运输，回程车调度；
4。货物运输，代收货款；
5。设备机械，订做气泡膜、纸箱包装、木箱包装；
6。危险品运输、液体化工、油漆、锂电池托运输；
7。汽车零部件飞翼车、展会巡展品运输；
8。海南岛液体、危险品化工、进出岛轮渡、徐闻海安新港、海口秀英港；
9 。港口入仓、码头、机场进仓、口岸、电商仓库退货、逆向物流；
我们保证：您的产品不会“淋雨受潮、水浸、生锈、破损、丢失等”。
取 货：本公司接到客户委托后一小时内安排相关人员，取货。
发 货：所有货物均按照不同的运输当天上站、当天发车。
派 送：货到之后立即通报人、按时送货。
包 装：严格遵照外包装图标要求进行包装。
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据物流行业研究数据显示： 货物运输破损，47.5%的原因是因为包装不当。根据货物类别和需要，亿通物流有限公司为您提供优质的包装解决方案。
纸箱：五层瓦楞纸设计，纸板含水量适中，挺度和耐折度俱佳，内防震动外防戳穿。
缠绕膜、气泡膜、珍珠棉：新型塑料缓冲材料，质地轻、透明性好，良好的减震性、抗冲击性，是易碎易损货物包装的良材。
木质：定制各种尺寸花篮包装、全封闭包装、免熏蒸包装、钢带木箱。
危品物流：危险品物流包装、危化品物流包装、化学品物流包装
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第三个阶段我们叫成长期， 2013年到2019年。这个阶段数字经济形态有两个特征：一是传统行业的互联网化，二是新业态。数字和产业的融合更深。这三个阶段是我铭家数字经济发展的初级阶段。初级阶段的重要标志是：数字经济发展的基本形态还是消费互联网，工业互联网还没有完全形成。数字经济已经形成了和美国双核心的发展格局。未来围绕中美两国的竞争的主题之一是数字化。
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货运全国物流公司宗旨：全心全意、专心专注、快运您的满意、我们的追求！愿与您一起双赢、成就辉煌，我们将珍惜您的每一次委托！我们会把好的建议和方案告诉您，终使您的产品在物流过程中能够让您感觉更安全、更放心、更准时、运抵目的地。真诚地恭候各位客户的来电、洽谈和协作。我们坚信：品质源于细节，效率源于执行。尽心尽力，景尽责，尽善尽美。
诚信：诚信是我们立足社会的基础，我们坚定不移的保持我们商业和个人的诚信，犹如爱护自己的生命。 我们把此作为我们的—生存之道 团结协作：企业是个组织所以我们必须通过团队才能实现它的运作和发展。环环相助，团结协作，永远不要把问题带给下个环节。 我们把此作为我们的—和谐之道
值创造、价值重构。物流与供应链数字化的本质是价值重构，物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是先进的科学技术和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。，通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。
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企业对物流控制_力要求。 越是竞争激烈的产业,企业越是要强化对供应和分销渠道的控制,此时企业应该自营物流。一般来说,主机厂或最终产品制造商对渠道或,共应链过程的控制力比较强,往往选择自营物流,即作为龙头企业来组织全过程的物流活动和制定物流服务标准。
通过数字化的这种赋能，来实现我们这种组织结构的重构，来实现产业间的资源整合、流程优化和组织协同，这样才能够把我们的物流成本降低到一个最为合理的水平。第三是通过物流与供应链的数字化重新定义商业模式。数字化的本质是服务。通过产业服务化来重新定义商业模式。数字化的商业模式是“买服务送产品”。第四是通过物流和供应链来实现企业生态化的价值。未来从企业的角度来讲，在数字化的环境下，企业的价值不仅仅体现在效益好和效率高，更重要的是要体现企业在整个产业链上的价值。第五个是通过物流与供应链数字化来推进数字化的治理，构建竞争的新优势。数字化是链接的、共生的、共享的。在链接、共生、共享的过程中，物流是重要的组成部分。第六个方面就是物流数字化价值的本身，即实现物流与供应链数字化有利于促进数字价值化进程。
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机场专线：上海浦东、深圳宝安、郑州新郑、广州白云、杭州萧山、南京禄口、重庆江北、武汉天河、北京大兴、北京首都、长沙黄花、西安咸阳、天津滨海、福州长乐、厦门高崎、青岛胶州
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服务承诺（针对客户的多样化需求，我们推出动态的个性化服务）: 1，以客户需求为出发点，为客户提供恰当的运输方式，速度优先，经济优先由你来定。 2，根据企业的经济状况，我们可以为您设计物流方案，提供提供第三方的货运服务。 3，提供各种形式的增值服务，如：验收，分拣储存管理，包装，加工，分拔，交叉理货，质检，返修返单等。 4，提供对门全过程的服务，实现“一票到底，全程无忧”。
如若客户认为整件货报废需提供厂家对此货物受损程度的证明。粉类、颗粒类：此类货物涉及到污染、淋湿、外包装破裂散落等受损情况较多，所以在拍照时需提供受损部分和未受损部分的对比照，并及时联系客户把未受损部分做相应措施，防止扩大损失。需要特别注意的是不要擅自对货物进行处理，询问过客户后再做处理，以防因操作不跌一步扩大损失。零部件、玩具、小中通物流配件等个体数量较多类：此类货物在受损的数量问题上需特别引起重视。拍照时需体现受损的数量，如果遇到受损数量较大时也可采取称重来估算货物损失的数量，尽量将受损数量核实准确。
生产集装箱的规格品种世界第一，我国集装箱生产从干货集装箱到一般货物集装箱，以及特种集装箱、箱式运输车，规格品种已达900多个，能各种运输需求；我国集装箱年生产能力已达580万TEU（标箱），居世界第一；集装箱产销量世界第一，世界集装箱产销量是392万TEU，其中我国集装箱产销量已达374万TEU。经历过金融危机，全球集装箱货运量不可能一蹴而就地恢复往昔的繁荣，而更趋向于缓步恢复。2010年11月美国的进口箱量比同期2009年谷时，上升了14.2%。