看来有必需向您解释一下快递或者物流的走货模式
快递 和物流都 是：出发地--中转站1--中转站2，，，--目的地，其中的中转站可能有多个，也可能只有1个，但至少为1个。至于 为什么会采取这种模式，第一方便管理，第二节省成本，利润最大化。如果每个地方收了货都 直接请个车开到目的地，这得多浪费钱，也不方便统一管理 ，也不好跟货。相反地，如果在一个地方设一个大型的中转站，这个中转站覆盖的地区所有 的货都 拉到这里中转，就可以很好地控制成本，也方便管理 。你想一下，你作为一个营业网点，是请个车开几十公里开到中转站划算点还是开几千公里 直接送到目的 地划算点。
就拿你的例子，从东莞发上虞，首先不可能直接从东莞发个车直接开到上虞，你就这么一点货，你觉得会开个大货车直接发上虞么，就你那么一点点物流费，除非你是一整车，一个满满 的9.6或者17.5的托车，那还差不多。可能 你发的这家物流公司在这一片的中转站在金华，然后这个中转站覆盖的区域上虞的货全部由金华负责 中转，也就意味着，全国各地发往上虞的货都 必需经过金华中转
楼主明白了吧中转站 就是集散地 就是所有的邮件放在一起分拣 然后在装车。到每个地方。打个比方 就好比你是上虞的 全国很多地方的邮件都到上虞 不过不可能 每个地方的车 都往上虞开 只能在1个省会城市 或者打的城市 分开 然后 所有上虞的件 装在1个车里 去上虞。
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