深圳市鹏海运电子数据交换有限公司的发展历程

1998年，深圳市集装箱运输EDI项目正式启动。深圳市集装箱运输EDI项目按“政府推动，企业运作”的方式，成立深圳市鹏海运电子数据交换有限公司负责具体运作。
1999年，按照国家交通部的统一规划，“深圳市集装箱运输EDI中心”更名为“深圳市交通运输EDI信息网络中心”。
1999年，完成深圳各主要码头的上网工作，实现了船图和箱动态信息EDI报文的传送交换，同时，挂靠深圳港口所有国际班轮公司均接入EDI系统并正式投产。
2000年，深圳市确定现代物流业为支柱产业，要大力建设和完善物流业发展的政策平台、基础设施平台、公共信息平台。
2001年8月，深圳市政府、深圳海关联合推动深圳市加工贸易企业联网监管工程。
2001年10月，深圳市政府召开专门会议，确定深圳市交通运输EDI信息网络中心为深圳市现代物流信息网络技术中心。深圳市“十五”及2015年现代物流业发展规划确定了物流信息平台的建设规划，将EDI平台发展成为深圳市物流信息公共平台的目标。
2002年5月，深圳市现代物流信息网络平台建设工程被国家科技部确定为首批全国智能交通系统应用示范工程试点项目。
2002年，与深圳市海事局合作，启动深圳海事执法系统信息化工程。
2003年，配合深圳海关完成了深圳出口加工区信息平台的建立。
2003年，与深圳海关及盐田国际码头联合开发的深圳海关推进空箱快速通关系统项目启动。
2003年，海关总署和深圳市政府签署合作备忘录，共同推进建设深圳电子口岸平台。
2003年，作为市政府的授权代表参与建设深圳市电子口岸平台及其应用推广机构。
2004年，与中国电子口岸深圳数据分中心、东方口岸科技有限公司合作成立了“深圳南方电子口岸有限公司”；
2004年，研究开发“物流之星” 软件系统，向供应链提供综合电子化物流系统服务；
2005年，承担深圳市物流办、交通局的《深圳市物流信息公共平台构建方案研究》课题。
2006年，启动策划、建设海运业务综合处理系统（即海商网项目），提供基于海运业务系统数据共享的综合信息服务；
2007年，受深圳市交通局委托，承担深圳港集装箱港口建设费征费系统与相关单位之间的EDI数据传输和监控工作；
2008年，受深圳市交通局委托，承担深圳港航线统计工作。