广义上讲，电子商务一词源自Electronic Business，就是通过电子手段进行的商业事务活动。通过使用互联网等电子工具，使公司内部、供应商、客户和合作伙伴之间，利用电子业务共享信息，实现企业间业务流程的电子化，配合企业内部的电子化生产管理系统，提高企业的生产、库存、流通和资金等各个环节的效率。
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新闻客户端
中国物流与采购联合会今天（28日）公布了今年上半年物流运行数据。上信丰物流半年，尽管受到环境复杂严峻和国内疫情冲击等超预期因素影响，我国物流需求规模依然可观，长期积累的雄厚物质基础和超大市场规模优势明显。上半年全国社会物流总额增速超过了同期国内生产总值的增速。
上半年全国社会物流总额约160万亿元
上半年，全国社会物流总额接近160万亿元（159.7万亿元），同比增长3.1%。从季度趋势来看，二季度物流需求受到疫情因素影响，增速比一季度回落5.3个百分点。从月度趋势看，4月物流需求回落明显，5月、6月物流总额增速企稳回升，6月当月增长3.6%，为二季度最高水平。
北京交通大学经管学院院长 施先亮：物流需求在五六月份呈现明显的这种回升，特别是6月份已经达到了第二季度的一个最高值，所以整体来说，国家这种稳增长的政策，对它（物流）需求的总量来说是起到了非常明显的这种（促进）作用。
从结构看，工业品物流需求稳步恢复。上半年工业品物流总额同比增长3.4%。其中新动能、新业态保持较快增长。二季度，锂离子电池、电子元器件、集成电路等领域物流需求增速均在20%以上，新动能增长继续发挥引领作用。
促消费政策持续发力，民生消费物流需求实现较快增长。上半年，全国实物商品网上零售额同比增长5.6%，占社会消费品零售总额的比重为25.9%，比1—5月份提高1个百分点。
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中国物流与采购联合会副会长 蔡进：应该说上半年中国物流的运行虽然受到了疫情的比较大的冲击，但是从总体上来看的话，中国物流发展的这种韧性还是比较强的，上半年物流增长达到了3%以上，应该说超过了上半年GDP的增长的，所以它对经济的支撑作用还是比较明显。
另外，从进口物流需求来看，上半年进口物流总额同比下降7.3%，降幅较1—5月有所扩大。从货物进口物流量结构来看，各类大宗商品表现有所分化。其中，铁矿砂、铜材进口物流量有所改善，原油、煤炭等进口物流量则降幅有所扩大。工业制造品进口物流量未见明显改善。
物流保通保畅政策效果显现
上半年，物流保通保畅政策效果显现，物流供给加速恢复，物流业市场规模实现良好恢复态势。
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上半年，物流业总收入达到6.0万亿元，同比增长6.1%，增速比1—5月回升0.3个百分点。其中，运输物流收入成为主要支撑动力，铁路、水上、多式联运等运输物流呈现良好增长态势，对物流业总收入增长贡献超过七成。
北京交通大学经管学院院长 施先亮：国家推出保通保畅政策，特别是对运输业起到了比较大的影响。比如说我们的铁路运输，实际上它的增长还是不错的，特别是以中欧班列为代表的铁路运输，整体来说发展势头还是比较好的。
上半年，物流服务波动震荡回升。海运市场受疫情影响，航运持续高位运行，特别是6月以来长三角全面复工复产，港口集装箱吞吐量恢复良好，主要航线持续高位运行，上半年中国出口集装箱运价指数均值3288.77点，同比增长59.1%。沿海散货因煤炭等大宗商品库存处于高位，进口量趋缓，有所回落。公路市场方面，6月份疫情防控形势继续好转，物流保通保畅持续落实，公路供需同步改善增长，运价稳中有升，总体高于上年同期水平。
表示，综合来看，随着需求的回暖，物流服务的涨跌幅度逐渐趋缓变稳。
中国物流与采购联合会副会长 蔡进：对于物流企业来讲的话，它会随着这种的趋稳，物流需求在不断地增长，营业收入规模增长会进一步扩大，这样的话它会形成比较好的规模效应。
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上半年物流成本持续高位运行
上半年，受原材料、劳动力等成本影响，物流成本持续高位运行，衡量经济运行效率的指标之一，也就是社会物流总费用与GDP的比率，上半年这一比值比一季度以及去年同期都略有提高。建议，还需通过进一步扩大新技术、新模式的创新应用，来提高物流企业的整体竞争力。
上半年，社会物流总费用同比增长6.1%，高于同期社会物流总额、GDP增长速度。社会物流总费用与GDP的比率为14.8%，比今年一季度提高0.1个百分点，显示经济恢复期供应链尚未恢复到正常水平，物流成本持续高位运行。
另外，在物流企业经营成本持续攀升的同时，企业利润有所回落。上半年，物流企业经营成本明显上升，1—6月重点企业百元营收的成本持续攀升，同比增长1.6%。特别是原材料燃油成本增长较快，水上、航空、公路运输等领域成本上涨均高于重点企业平均水平。
北京交通大学经管学院院长 施先亮：普遍来讲，物流企业面临的成本都是居高不下，那么它的盈利能力有待提升，所以我想这些方面从国家层面还要进一步倡导一些新技术的应用、新模式的创新，让企业能够更好地降低成本，提高利润，从而提高整体我们物流企业的竞争能力。
从后期走势看，随着高效统筹疫情防控和经济社会发展，有力推进稳经济的各项政策措施效应不断显现，国民经济将继续保持在合理区间，物流需求有望同步回暖。但随着高温、雨季等极端季节影响因素增多，物流业务活动也将迎来传统淡季。
中国物流与采购联合会副会长 蔡进：从下半年来看的话，整个物流运行的情况还会进一步向好，中国物流的这种韧性还会进一步显现，但是也要看到，在物流的需求这方面来讲的话，还要寻求新的动力，来推动物流需求的进一步增长。
科学进步的发展倾向于半自动化操作，实现了出厂即用或简易安装使用。基本上计算资源的可用状态也发生转变，逐渐向自动化部署。对云资源进行自动化部署指的是基于脚本调节的基础上实现不同厂商对于设备工具的自动配置，用以减少人机交互比例、提高应变效率，避免超负荷人工操作等现象的发生，最终推进智能部署进程。自动化部署主要指的是通过自动安装与部署来实现计算资源由原始状态变成可用状态。其于与计算中表现为能够划分、部署与安装虚拟资源池中的资源为能够给用户提供各类应用于服务的过程，包括了存储、网络、软件以及硬件等。系统资源的部署步骤较多，自动化部署主要是利用脚本调用来自动配置、部署与配置各个厂商设备管理工具，保证在实际调用环节能够采取静默的方式来实现，避免了繁杂的人际交互，让部署过程不再依赖人工操作。除此之外，数据模型与工作流引擎是自动化部署管理工具的重要部分，不容小觑。一般情况下，对于数据模型的管理就是将具体的软硬件定义在数据模型当中即可；而工作流引擎指的是触发、调用工作流，以提高智能化部署为目的，善于将不同的脚本流程在较为集中与重复使用率高的工作流数据库当中应用，有利于减轻服务器工作量。