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受疫情影响的还有云业务，这块业务曾被视作阿里的新增长引擎，但一季度其收入同比增长仅为12%，主要由于经济活动减慢、中国互联网行业客户需求疲软、以及疫情导致的部分混合云项目延迟交付。好消息是，云业务实现了季度盈利。
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从微观来看，在供需关系不变的情况下，货主方出于商业利益化的目的，只会降低运费，提升利润;而物流企业虽然有涨运费的强烈意愿，却苦于货运市场车多货少，企业竞争激烈内卷严重，同行压价、恶性竞争事件层出不穷，陷入了
京东零售CEO辛利三个京东人抗疫保供的故事作为了这场发布会的开场，在强调“社会责任感中国十大物流企业”背后，供应链的保障能力正在成为京东未来的。
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布局投用新能源车，采用多式联运等运输方式，是快递企业另外一种降本的方式。以京东物流为例，该企业已在全国布局投用近2万辆新能源车，并不断尝试其他清洁能源以及多式联运等绿色运配方式。“目前，油价上涨对京东物流的影响基本可控。未来，我们也会更加持续关注低碳运力。另外，通过持续的精细化运营和技术，来缓解未来油价上涨带来的影响。”京东物流相关负责人这样告诉记者。
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《报告》指出，如何在后疫情时代实现物流业高质量发展成为目前的首要课题。回看过去一个时期，头部快递企业已经开始寻找新的增长极，如快运、航空、供应链等等。
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