一般说来，提高服务质量水平与降低物流成本之间存在着一种效益背反的矛盾关系。也就是说要想降低物流成本，物流服务质量水平就有可能会下降，反之，如果提高服务质量水平，速通物流物流水平又有可能会上升。因此，在进行物流成本控制时，必须搞好服务质量控制与物流成本控制的结合。要正确处理降低成本和提高质量的关系，从二者的组合上，谋求物流效益的提高。
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沈阳到格尔木物流公司新闻省市县次日达2022报价已更新记者在走访中发现，在网购的背景下，本该赚得盆满钵满的电商们却在大喊缺人。今年“”期间，淘宝的交易额在300万左右，虽然比去年 同期的交易额要高，但是对比内地一些销售地方特产的电商，这个交易额是很低的。新疆果业大唐丝路电子商务有限公司杠经理刘汉坤告诉记者，其实每当遇到 “”这样的购物节，他们也在计划做一些大型活动，但是每次都是心有余而力不足，企业内部缺乏的电商运营人才致使他们在起跑线上就输给了沿海做特 产的电商，企业内部也在花大价从内地挖高科技人才，但往往是一些不定因素蓉海的一些高兴才望而却步。
而对于电商能否顺利发展起着关键作用的物流企业，也在大喊缺人。“每天天不亮就开始装货、送滑平均每天的送货量在百件以上，“”的单子 多，我们几乎是连轴转，连个吃饭时间都没有……”从事两年快递工作的韵达物流单号查询魏小龙告诉记者，他干这行已有两年时间，别人是日出而作，日落而归，他是每天披星戴 月，每札千元左右的本工资是他一家老小的主要经济来源。
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各家快递企业持续多年的战或许快要休战了。包括中通、圆通、韵达、申通、百世和极兔速递在内的加盟制快递企业，均将于9月1日起上调0.1元的派费，涨价理由为保障快递员权益和网络稳定。尽管暂时，消费端的快递费尚无上涨迹象，网友的吐槽仍在8月29日登上了微博热搜。在业内人士看来，派费上涨的决定或许释放出了快递战试图刹车、市场回归理性竞争的信号。但上调派费后，快递员的权益是否真正得到保护，也进一步受到关注。
快递员每月多赚500元
快递派费要上调了。在中通于8月27日宣布涨派费后，其余加盟制企业纷纷跟进。按照快递员人均每天派件200件计算，此举有望为快递员每月增加约500元的收入。
中通方面表示，本次派费上调，是为响应七部门制定的《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》（以下简称《意见》），落实国家邮政局关于做好快递员权益保障工作的具体部署。《意见》不仅提及制定《快递末端派费核算指引》和《快递员劳动定额标准》，还指出将对企业实施非正常低派费等涉嫌不正当竞争行为进行依法查处。
事实上，压缩快递员派费是快递行业战中降成本的一个常用手段。今年以来，监管频频出手整治快递业战乱象。
针对快递发货量较大且竞争激烈的浙江义乌，监管部门对部分快递企业下发警示函，要求不得以远低于成本的方式进行倾销，并要求相关网点停业整顿。4月22日，浙江省通过了《浙江省快递业促进条例（草案）》，规定快递经营者不得以低于成本的提供快递服务。
这次上调派费通知中，各公司还公布了其他保障快递员权益的措施。例如，极兔速递总部将成立快递员权益保障落实稽查小组，网内公布稽查举报联系方式，梳理快递员考核项目及处罚金额标准，最终将快递员的派费收入提高落到实处；百世快递将从派费、薪资、保险、培训和奖励等五个重点方向落实保障工作。
然而，部分快递员向北京商报记者表示，虽然上调派费是好事，但0.1元也只是略微暂停了派费持续下跌的势头。
一位派送朝阳区快件的快递员表示，目前派费大致在1元左右，按照以往，上下浮动的也就在0.1-0.2元，因此涨0.1元几乎没有什么影响，而一次罚款就能扣掉200元。
上调的派费从哪儿出，具体的分配方案也还没有明确，快递网点因此感到了一丝压力。
据了解，在加盟制快递企业的商业模式中，加盟商向总部支出的费用包括面单费、中转费、派件费等，为了激励加盟商开拓客户市场，总部还会采取降低中转费用、收取包仓费的措施。此外，加盟商需要承担网点人力、运维、罚款等成本。简而言之，假设一位用户寄出了20元的快件，其物流链路成本涉及网点揽件、中转、目的城市分拨到末端快递员派送。
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送货企业的采购商家往往在送货前、何时送货、何时送货等咨询专注的物流公司，及时性是同一个不可能着想的指标，同一个好的专门物流公司，时间对消费者来说更加重要，对专线来说也是同一个生存的机会，快速是专线的优点，万一速度不快，咋就要找专注的物流公司，任意一个人对物流服务，特别竖内物流服务的明白，一定是大不尽相同的，极多公司并没有足够准确地使用“物流”这1个词，这给采购客户和从业者带来了一点误解，当物流与快递相比时，极多人默认了它意味着大票运输，而快递是小包运输的概念，我们下意识地认为物流和快递的区分只体当前承运人的重量和体积上，快递量小，物流量大，快递速度快，物流速度慢，快递是数量少、批次多的零散零件，物流是数量多、批次少的集中零件。