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金华到汉阳物流公司2022已更新(市/县/乡/镇-配送),BB(也有写成 BTB,是Business-to-Business的缩写)是指企业与企业之间通过专用网络或Internet,进行数据信息的交换、传递,开展交易活动的商业模式。它将企业内部网和企业的产品件务,通过 BB 网站或移动客户端与客户紧密结合起来,通过网络的快速反应,为客户提供更好的服务,从而促进企业的业务发展。
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新闻客户端
中国物流与采购联合会今天(28日)公布了今年上半年物流运行数据。上半年,尽管受到环境复杂严峻和国内疫情冲击等超预期因素影响,我国物流需求规模依然可观,长期积累的雄厚物质基础和超大市场规模优势明显。上半年全国社会物流总额增速超过了同期国内生产总值的增速。
上半年全国社会物流总额约160万亿元
上半年,全国社会物流总额接近160万亿元(159.7万亿元),同比增长3.1%。从季度趋势来看,二季度物流需求受到疫情因素影响,增速比一季度回落5.3个百分点。从月度趋势看,4月物流需求回落明显,5月、6月物流总额增速企稳回升,6月当月增长3.6%,为二季度最高水平。
北京交通大学经管学院院长 施先亮:物流需求在五六月份呈现明显的这种回升,特别是6月份已经达到了第二季度的一个最高值,所以整体来说,国家这种稳增长的政策,对它(物流)需求的总量来说是起到了非常明显的这种(促进)作用。
从结构看,工业品物流需求稳步恢复。上半年工业品物流总额同比增长3.4%。其中新动能、新业态保持较快增长。二季度,锂离子电池、电子元器件、集成电路等领域物流需求增速均在20%以上,新动能增长继续发挥引领作用。
促消费政策持续发力,民生消费物流需求实现较快增长。上半年,全国实物商品网上零售额同比增长5.6%,占社会消费品零售总额的比重为25.9%,比1—5月份提高1个百分点。
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中新宁物流国物流与采购联合会副会长 蔡进:应该说上半年中国物流的运行虽然受到了疫情的比较大的冲击,但是从总体上来看的话,中国物流发展的这种韧性还是比较强的,上半年物流增长达到了3%以上,应该说超过了上半年GDP的增长的,所以它对经济的支撑作用还是比较明显。
另外,从进口物流需求来看,上半年进口物流总额同比下降7.3%,降幅较1—5月有所扩大。从货物进口物流量结构来看,各类大宗商品表现有所分化。其中,铁矿砂、铜材进口物流量有所改善,原油、煤炭等进口物流量则降幅有所扩大。工业制造品进口物流量未见明显改善。
物流保通保畅政策效果显现
上半年,物流保通保畅政策效果显现,物流供给加速恢复,物流业市场规模实现良好恢复态势。
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上半年,物流业总收入达到6.0万亿元,同比增长6.1%,增速比1—5月回升0.3个百分点。其中,运输物流收入成为主要支撑动力,铁路、水上、多式联运等运输物流呈现良好增长态势,对物流业总收入增长贡献超过七成。
北京交通大学经管学院院长 施先亮:国家推出保通保畅政策,特别是对运输业起到了比较大的影响。比如说我们的铁路运输,实际上它的增长还是不错的,特别是以中欧班列为代表的铁路运输,整体来说发展势头还是比较好的。
上半年,物流服务波动震荡回升。海运市场受疫情影响,航运持续高位运行,特别是6月以来长三角全面复工复产,港口集装箱吞吐量恢复良好,主要航线持续高位运行,上半年中国出口集装箱运价指数均值3288.77点,同比增长59.1%。沿海散货因煤炭等大宗商品库存处于高位,进口量趋缓,有所回落。公路市场方面,6月份疫情防控形势继续好转,物流保通保畅持续落实,公路供需同步改善增长,运价稳中有升,总体高于上年同期水平。
表示,综合来看,随着需求的回暖,物流服务的涨跌幅度逐渐趋缓变稳。
中国物流与采购联合会副会长 蔡进:对于物流企业来讲的话,它会随着这种的趋稳,物流需求在不断地增长,营业收入规模增长会进一步扩大,这样的话它会形成比较好的规模效应。
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上半年物流成本持续高位运行
上半年,受原材料、劳动力等成本影响,物流成本持续高位运行,衡量经济运行效率的指标之一,也就是社会物流总费用与GDP的比率,上半年这一比值比一季度以及去年同期都略有提高。建议,还需通过进一步扩大新技术、新模式的创新应用,来提高物流企业的整体竞争力。
上半年,社会物流总费用同比增长6.1%,高于同期社会物流总额、GDP增长速度。社会物流总费用与GDP的比率为14.8%,比今年一季度提高0.1个百分点,显示经济恢复期供应链尚未恢复到正常水平,物流成本持续高位运行。
另外,在物流企业经营成本持续攀升的同时,企业利润有所回落。上半年,物流企业经营成本明显上升,1—6月重点企业百元营收的成本持续攀升,同比增长1.6%。特别是原材料燃油成本增长较快,水上、航空、公路运输等领域成本上涨均高于重点企业平均水平。
北京交通大学经管学院院长 施先亮:普遍来讲,物流企业面临的成本都是居高不下,那么它的盈利能力有待提升,所以我想这些方面从国家层面还要进一步倡导一些新技术的应用、新模式的创新,让企业能够更好地降低成本,提高利润,从而提高整体我们物流企业的竞争能力。
从后期走势看,随着高效统筹疫情防控和经济社会发展,有力推进稳经济的各项政策措施效应不断显现,国民经济将继续保持在合理区间,物流需求有望同步回暖。但随着高温、雨季等极端季节影响因素增多,物流业务活动也将迎来传统淡季。
中国物流与采购联合会副会长 蔡进:从下半年来看的话,整个物流运行的情况还会进一步向好,中国物流的这种韧性还会进一步显现,但是也要看到,在物流的需求这方面来讲的话,还要寻求新的动力,来推动物流需求的进一步增长。
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